Características técnicas e histórico do trator DT-20

Trator DT-20 - Esta é a verdadeira herança da ciência nacional. Apesar do curto período de seu lançamento, esta unidade se tornou popular tanto entre empresas agrícolas quanto entre cidadãos comuns. Poder, despretensão em deixar e habilidade para trabalhar até mesmo nas condições de tempo mais severas fizeram este trator um real símbolo de seu tempo, sem o qual nem um único trabalho agrícola por muitas décadas. No entanto, no nosso tempo, muitas pessoas não sabem com o que exatamente começou a história da engenharia agrícola e o que está por trás das inovações modernas de alta tecnologia. É por isso que analisamos essa questão com mais detalhes e também determinamos o que a marca no trator DT-20 deixou.

Vivo aos nossos tempos

Trator DT-20 - É uma unidade de roda agrícola, que é projetada para uma variedade de trabalhos de campo. Ao longo de 12 anos de produção desta máquina foram criadas várias modificações que revolucionaram o trator. Segundo dados oficiais, o trator saiu da linha de montagem em 1969. No entanto, isso não afetou sua popularidade entre os agricultores nas extensões de toda a URSS. Durante todo o tempo de lançamento, cerca de 250 mil exemplares foram criados, alguns dos quais foram importados para a França e Holanda, mas a maioria dos carros foi deixada para conquistar a vastidão da pátria.

Voce sabe Tal unidade como um trator foi inventada em 1825 por um inglês chamado Keely. A primeira cópia tinha um motor a vapor de baixa potência, mas podia facilmente mover e manusear todos os tipos de solo.

O trator foi usado ativamente em florestas, robôs nas montanhas e nos campos por décadas, já que sua confiabilidade não estava em dúvida entre os céticos. É por isso que é encontrado nos tempos modernos.

O DT-20 é usado ativamente até hoje em algumas fazendas e, apesar de sua velhice, lida bem com muitas tarefas, e às vezes até entra em venda livre com um preço de cerca de US $ 1.500. No entanto, na maioria das vezes, essa propriedade da tecnologia pode ser encontrada como uma exposição de museu. O DT-20 é exibido em Saratov, em exposição na Colina Sokolovskaya, no Museu do Pão da cidade de Bulgar (Tartaristão), no Museu Cheboksary da História do Trator, e ainda como uma das principais atrações da cidade bielorrussa de Deep.

Voce sabe Os primeiros tratores foram usados ​​pelos militares como força de tração para o transporte de armas pesadas. Para fins agrícolas, essas máquinas foram usadas pela primeira vez apenas em 1850.

A história do trator DT-20

DT-20 foi o próximo passo no desenvolvimento da construção de tratores dos anos 50 do século XX. A máquina substituiu os modelos difundidos da fábrica de tratores de Kharkov como XTZ-7 e DT-14. O HTZ-7 foi uma das primeiras unidades lançadas no território da URSS. O desenvolvimento do trator e sua introdução ativa em todas as esferas da vida no período do pós-guerra deram um forte impulso ao desenvolvimento de muitas indústrias. Não é de surpreender que a alta demanda por tais máquinas tenha levado ao fato de que, após 5 anos em 1955, os engenheiros da Kharkov lançaram um modelo atualizado, chamado DT-14.

Apesar do fato de que o DT-14 estava concentrado em um grande número de inovações da indústria de engenharia de então, o trator ainda não diferiu em características técnicas melhoradas. Apesar da boa capacidade de cross-country, o trator causou uma série de problemas para os pilotos, já que precisava de gasolina para iniciá-lo, embora a própria unidade trabalhasse exclusivamente com combustível diesel.

Recomendamos que você leia como escolher um mini-trator para trabalhar no terreno de quintal, sobre as características dos mini-tratores: Uralets-220 e Belarus-132n, e também aprender como fazer um mini trator de um motobloqueio e um mini-trator com quebra quadro.

A eliminação desse erro em modificações posteriores não resolveu o problema, então os engenheiros de Kharkov voltaram para um robô meticuloso.

Em 1958, o primeiro lote de tratores DT-20 foi lançado e, até o final de 1969, a produção de máquinas não parou.

A novidade foi criada com base no DT-14, no entanto, teve uma série de inovações progressivas.. Isso contribuiu para que o trator se tornasse não apenas mais confiável e conveniente em operação, mas também representasse uma unidade praticamente universal para qualquer trabalho de campo.

Por toda a existência do modelo, os designers da Kharkov lançaram as seguintes modificações:

• DT-20-C1: as características tecnológicas do modelo foram selecionadas de forma a criar o assistente ideal para a lavoura entre as fileiras de diferentes culturas;
• DT-20-C2: máquina para trabalho agrícola geral, também foi utilizada como trator para curtas distâncias;
• DT-20-C3: O modelo de exportação do trator, ao contrário de seus antecessores, em C3 foi drasticamente modificado parte elétrica e instalou asas largas. Além disso, os designers forneceram o modelo com pés, luzes adicionais e acessórios para a placa;
• DT-20-C4: quase idêntico ao modelo C3, sua principal diferença é o reequipamento do controle sob o tráfego à esquerda;
• DT-20-C5: O carro foi produzido por encomenda especial para a França e Holanda. Sua principal diferença em relação aos modelos de exportação anteriores foi o arranjo especial de luzes laterais de acordo com as normas da legislação desses países. Além disso, a unidade foi melhorada sistema de arrefecimento do motor através da instalação de um ventilador elétrico.

• DT-20VUnidade rastreada, concebida para trabalhar em plantações de uvas com um espaçamento de pelo menos 1,5 m;
• DT-20K: máquina especializada no espaçamento entre linhas de culturas de caule alto. O trator tinha chassi com rodas, mas com folga e bitola mais largas do que os modelos básicos;
• DT-20U: um trator de rodas em miniatura, projetado para melhorar o espaçamento reduzido, bem como equipamentos de manutenção para fazendas.

Voce sabe O trator rastreado apareceu pela primeira vez em 1903 graças aos esforços do engenheiro e empresário americano Benjamin Holt.

A aparência e capacidade do trator

O trator DT-20 é um maquinário agrícola de pequeno porte, que foi usado ativamente para trabalhar em jardins e campos, bem como um trator para várias necessidades em silvicultura, obras municipais e de construção. Apesar de sua baixa potência, os projetistas conseguiram criar uma unidade razoavelmente manobrável e fácil de controlar, e o despretensioso motor a diesel deu uma vitalidade especial ao carro.

O trator tem uma aparência tradicional para este tipo de equipamento. Suas rodas traseiras excedem consideravelmente o diâmetro das rodas dianteiras, o que possibilita sua utilização em qualquer tipo de solo fértil. As rodas são protegidas de cima por asas de sujeira que, dependendo do tipo de modificação, é presa às mangueiras de freio ou via suportes de transição. Não há praticamente nenhuma estrutura para o DT-20, o motor, a caixa de câmbio e o eixo traseiro são uma estrutura integral única à qual todos os outros componentes mecânicos estão conectados. Não há telhado no trator, no entanto, em algumas modificações, existem montagens especiais para a instalação de uma cobertura de toldo.

Familiarize-se com os tratores: MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 e T-30, que também podem ser usados ​​para diferentes tipos de trabalho.

Independentemente do tipo de modificações no trator DT-20, você pode alterar a posição da engrenagem final e o comprimento dos eixos. Tais manipulações permitem definir o comprimento ideal da distância ao solo e da base longitudinal. A caixa de câmbio do carro tem um reverso, contribui para o movimento da unidade com a mesma velocidade que a traseira e a frente.

Tais decisões revolucionárias em relação aos modelos anteriores estão associadas às tentativas dos projetistas de criar um trator universal para trabalhar com todos os tipos de dispositivos agrícolas no processamento de plantações de baixo crescimento e altas.

Voce sabe A idéia de criar um trator sem chassi como um único monólito do motor, da caixa de câmbio e do eixo traseiro pertence ao lendário Henry Ford. Assim, a montadora reduziu o custo do projeto do carro e disponibilizou para a maioria agricultores.

Especificações técnicas

As principais características técnicas do tractor DT-20

Vídeo: revisão do trator DT-20

Dimensões e peso

O trator DT-20 tem tamanhos bem pequenos. As dimensões nominais da máquina são 2818 mm x 1300 mm x 1231 mm, máximo 3038 mm x 1300 mm x 1438 mm. Ao mesmo tempo, a completa ausência do chassi facilitou muito seu peso, já que não excede mais de 15.600 kg.

É importante! O projeto do trator DT-20 não fornece suportes de montagem para pesos de lastro que são necessários para o acoplamento de pneumáticos ao solo. Este defeito é parcialmente eliminado devido ao enchimento de pneumáticos com água.

Engine

O trator tem um motor de quatro tempos que consiste em um cilindro. O tipo de resfriamento está circulando, a água da torneira é usada como uma substância refrescante. Um arranque elétrico é fornecido para ligar o motor. O motor tem um mecanismo único que reduz a vibração. Consiste em dois virabrequins de eixo paralelo, contrapeso balanceado. A bomba de combustível é simples, seção única.

Transmissão

Transmissão na DT-20 simples, mecânica. Entre o motor e a caixa de velocidades está uma embraiagem de fricção, constituída por um único disco. Enquanto o trator está funcionando, ele não fecha. Um manche de controle ajuda a controlar esta embreagem.

A transmissão possui 4 marchas, assim como a possibilidade de reversão. A velocidade máxima não excede 15,7 km / h, mas com um aumento na velocidade do motor para 1800 por minuto, a velocidade aumenta para 17,65 km / h.

É importante! Com a operação constante do motor em altas velocidades, seu cansaço cresce muitas vezes, portanto, o motor deve ser acelerado por não mais que 80% da potência máxima.

Engrenagem de corrida

Chassis DT-20 consiste nas seguintes partes:

• rodas e eixo dianteiro;
• eixo traseiro e rodas;
• coluna de direção vertical;
• direção de engrenagem helicoidal com rolete duplo;
• sistema de freio.

Equipamento de fixação

Como um equipamento de campo auxiliar para o DT-20, qualquer unidade que possua um mecanismo de reboque pode ser usada, que pode ser controlada usando um sistema hidráulico. Os mais freqüentemente usados ​​entre eles são os seguintes:

• Captador de LNV-1,5;
• Transportador PAV-000;
• Pulverizador ONK-B;
• Osh-50 espanador;
• raspador ABH-0.5;
• Plataforma para carregamento de PVF-0.5.

É importante! Não é recomendável adquirir equipamentos modernos para trabalhar com um trator DT-20, pois esses dispositivos não são tecnicamente compatíveis com a unidade.

Análogos modernos

A unidade deixou uma marca indelével na história da indústria de tratores. Ele se tornou uma maquinaria agrícola verdadeiramente icônica do seu tempo, razão pela qual o sucesso dos engenheiros de Kharkov foi notado por muitos designers. Os seguintes análogos progressivos foram criados com base na unidade:

• T-25: desenvolvimento da fábrica de motor-trator Vladimir, fabricada de 1972 a 1973;
• T-25A: a máquina da fábrica de tratores de Vladimir Motor, primeiro saiu da linha de montagem em 1973 e é fabricada até hoje;
• MTZ-50: A unidade, fabricada pela fábrica de tratores de Minsk de 1962 a 1985;
• MTZ-80: trator da Usina de Trator de Minsk, produzido de 1974 até os dias de hoje;
• T-40: um trator projetado pela fábrica de trator Lipetsk, produzido de 1962 a 1995;
• LTZ-55: a propriedade dos engenheiros da fábrica de tractores de Lipetsk, um tractor foi fabricado a partir de 1995 até os dias de hoje;
• Agromash 30TK: uma das inovações mais recentes da fábrica de tratores da Vladimir Motor, que saiu da linha de montagem na última década.

Opiniões de usuários do trator DT-20

Como alguns camaradas têm interesse nesse trator antigo, finalmente decidi criar um tópico sobre o DT-20. Este trator pertence à minha família há 30 anos. Nos tempos soviéticos, preobreli já. Eu não sei o quanto era legal naquela época, mas o então chefe da supervisão técnica do estado deu permissão para comprar e preparar os documentos para o trator, que um motorista de trator na Lituânia foi salvo da sucata, escondido por vários anos e vendido para a Letônia. Todos os anos temos cada vez menos trabalho para ele, pois os pais já são velhos e têm apenas uma vaca sobrando. E antes disso havia uma fazenda decente. Com o meu pai, o tractor foi reparado bastante ao mesmo tempo, a condição técnica era boa, mas não foi possível pintar ao longo destes 30 anos.

No começo vou postar aqui essas fotos. Se alguém tiver interesse em algo mais, ainda posso tirar uma foto, contar.

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O DT-20 é propriedade real da ciência e tecnologia domésticas. Em apenas alguns anos, esta unidade conseguiu conquistar os corações dos trabalhadores agrícolas e por um longo tempo tornou-se o ideal de tecnologia poderosa, confiável e comprovada. É por isso que, no tempo subsequente, muitos projetistas usaram o bem-sucedido projeto dos engenheiros de Kharkov para melhorar a qualidade e a maquinaria despretensiosa do trabalho de campo e jardim.