Ventilador de neve faça-você-mesmo: materiais, design, fabricação

Equipamento de remoção de neve feito por si próprio é muito popular entre os residentes de verão e os residentes do campo por muitos anos. E não é surpreendente, porque cada proprietário da área de dacha enfrenta o problema de remoção de neve no inverno.

É claro que isso pode ser feito manualmente, armado com uma pá, mas levará muito tempo e exigirá esforço físico.

Outra opção é comprar um snowblower especial, se disponível. Mas se os planos não forem uma compra supérflua, então o snowthrower, feito com as próprias mãos com a ajuda de uma ferramenta antiga, que provavelmente estava presa em todas as garagens, pode ajudar. Como fazer isso, e será discutido neste artigo.

Voce sabe As primeiras máquinas de neve rotativas foram inventadas no Canadá. Pela primeira vez, essa máquina foi patenteada por Robert Harris, um residente da cidade de Dalhousie (New Brunswick) em 1870. Harris chamou seu carro de "Escavadeira de neve de parafuso de estrada de ferro" e usou isto para limpar neve de trilhas railway.

Soprador de neve Auger - o que é

A fim de fazer corretamente um snowthrower caseiro com suas próprias mãos, é necessário, em primeiro lugar, entender o design de seus principais mecanismos. Qualquer arado de neve consiste em um item de trabalho principal - Este eixo helicoidal, que está localizado dentro do corpo de metal soldado. O parafuso é uma haste (eixo), ao longo do eixo longitudinal da qual existe uma superfície espiral contínua. O eixo gira nos mancais e, portanto, aciona o perfil em espiral.

O princípio de funcionamento do ventilador de neve

Pelo método de limpeza da neve, as máquinas de neve são divididas em estágio único (parafuso) e dois estágios (parafuso-rotor).

Como funciona um trado de estágio único?

O princípio de funcionamento de um soprador de neve de estágio único ou de trado é que a raspagem, a trituração e a queda da neve ocorrem apenas devido à rotação do trado. E há uma borda de trabalho irregular e lisa do parafuso: suave - para limpeza de neve solta; engrenagem - para cobertura de neve dura e gelada.

As máquinas de parafuso, em regra, são mais leves que os rotores de parafuso e só podem ser autopropelidas. Estas são as chamadas pás sobre rodas que precisam ser empurradas para frente, e é por isso que elas arremessam a neve e a jogam para o lado. O trado de neve é ​​acionado por um motor elétrico ou a gasolina (dois tempos ou quatro tempos). Essas máquinas são boas porque são fáceis de operar, compactas e baratas.

O princípio da máquina de dois estágios

O soprador de neve de dois estágios, ou montado com broca, tem uma estrutura ligeiramente diferente. A primeira fase do seu projeto prevê a neve a ser raked pelo parafuso; a segunda etapa - a ejeção através da calha é realizada usando um rotor especial - a descarga do rotor.

O parafuso a em tais modelos de sopradores de neve de rotor é organizado pelo princípio padrão de um eixo de parafuso, com uma borda lisa ou de engrenagem. Os parafusos podem ser de aço ou borracha de metal, de borracha-plástico, reforçados com aço, dependendo do soprador de neve ou da autopropulsão.

O impulsor do soprador de neve em duas máquinas de parafuso rotativo tem de três a seis lâminas e também pode ser feito de materiais diferentes, dependendo da intensidade do trabalho que ele terá que executar. Isso pode ser plástico (para modelos simples) ou metal (para uma área de trabalho mais extensa).

Soprador de neve DIY - por onde começar

Para a autoprodução de um limpa-neves com as próprias mãos, você deve primeiro determinar o tipo de dispositivo, com base em necessidades específicas. Você pode construir modelos de estágio único e de dois estágios. Se você mora em lugares onde a forte nevasca é um fenômeno raro, então uma máquina de parafuso será o suficiente. Para aqueles que vivem na região com invernos severos e generosos, você precisará de um soprador de neve rotativo de dois estágios.

Seleção de motor: elétrico ou gasolina

De acordo com o tipo de motor, os limpa-neves são elétricos e gasolina. Máquinas com acionamento elétrico são projetadas para o trabalho nas proximidades da casa e das saídas. Características dos limpa-neves elétricos que são mais econômicos de usar, mas menos manobráveis. Motores a gasolina em máquinas de neve são considerados mais versáteis, no entanto, seus preços e custos de manutenção, respectivamente, são maiores. Portanto, a escolha dependerá novamente da quantidade específica de tarefas que o lançador de neve precisa realizar.

É importante! Se você escolher a opção de um snowthrower elétrico caseiro, então vale a pena considerar que o fio elétrico doméstico padrão em uma temperatura do ar abaixo de zero se torna frágil e perde a elasticidade. Por isso, recomenda-se a utilização de cabos do tipo PGVKV, KG-HL, SiHF-J ou SiHF-O.

Instalar o motor ou usar o leme

O estágio de seleção do motor pode ser pulado se você tiver decidido projetar um snowthrower no bloco do motor: a unidade em si desempenhará esse papel.

Se o carro estiver com um motor a gasolina, você deve usar um motor de combustão interna que pode ser retirado de um velho motobloco ou cortador de grama. Uma capacidade de trabalho de 6,5 l / s será suficiente. O projeto prevê a instalação do motor em uma plataforma de liberação rápida, a fim de facilitar sua manutenção e reparo, se necessário. Também é recomendável fazer uma partida manual do motor, pois ao instalar o gerador e a bateria, o peso da máquina aumentará significativamente, o que a tornará menos manobrável e difícil de dirigir.

Você pode construir um snowblower no motor elétrico. Neste caso, vale lembrar que esta opção limita significativamente o raio da máquina. Além disso, os motores elétricos têm medo de umidade, por isso é obrigatório que eles instalem uma impermeabilização de alta qualidade.

Como fazer um soprador de neve com suas próprias mãos

O limpa-neve manual consiste nos seguintes elementos obrigatórios: um quadro de roda (um controle é anexado a ele), um motor, um tanque de combustível (se o carro estiver equipado com um motor de combustão interna), um balde de neve ou lâmina com guias (esquis) e um tubo de alívio de neve. É necessário prover que o futuro snowplow foi baseado em uma plataforma fácil e forte ao mesmo tempo.

Como fazer um motoblock de ventilador de neve

No inverno, o andador pode ser usado para remoção de neve. A maneira mais fácil de montar um limpa-neves é com a ajuda de um limpa-neves especial de fábrica. No entanto, os artesãos especializados aconselham não gastar muito no bocal da fábrica, mas montar um limpa-neves para o motobloco com suas próprias mãos a partir dos materiais e peças de reposição disponíveis. Existem três opções para acessórios de limpeza de neve para o trator de caminhada.

A primeira opção é estas são escovas rotativasque são bem adequados para neve recém-caída, bem como para aqueles lugares onde existe a possibilidade de danificar a cobertura decorativa de locais. Tais escovas prendem sob um dossel do parafuso rotativo; a largura de sua aderência atinge 1 m.Você também pode ajustar o ângulo de aderência em três direções: frente, esquerda, direita.

A segunda versão do arado de neve para o motoblock - esta é uma pá pendurada com facasadequado para neve já obsoleto. Esse prefixo é conectado ao dispositivo de tração com um engate universal. A parte inferior da pá é coberta com borracha para evitar danos à superfície e à própria pá. Um tal limpador de neve funciona segundo o princípio de um mini-escavador: solta uma camada de neve, captura-a e desloca-a para o depósito. A largura de captura de cada vez também atinge 1 m.

No entanto, o acessório de remoção de neve mais eficaz para o trator de encosto é lançador de neve rotativo. Os principais elementos do design deste bocal são um parafuso convencional com uma roda de pás. Girando, captura a neve, que se move para cima com a ajuda da roda. Passando por uma tomada especial, a neve é ​​lançada muito além do local. Esta é a versão mais produtiva do bocal, permitindo capturar uma massa de neve de até 25 cm de espessura.

Agora vamos dar uma olhada nas recomendações passo-a-passo sobre como fazer strippers de neve com um acessório do tipo rotativo com suas próprias mãos. O design é uma caixa de metal com um eixo de parafuso dentro. Você pode usar um eixo de parafuso acabado ou fazer você mesmo.

Assim, para girar o eixo da broca, use os rolamentos n ° 203. Os alojamentos do trado são feitos de alumínio e são montados nas laterais do limpa-neves com parafusos, que devem ser apertados com porcas. O tambor em que o rotor gira pode ser feito de uma caldeira de alumínio de 20 litros: deve ser fixado à parede frontal do gabinete com rebites de 4 mm de diâmetro.

O rotor do snowthrower é acionado através do sistema do adaptador por meio do eixo de tomada de força traseiro do motor-bloco. Se o bocal do soprador de neve foi comprado em forma final, então esses adaptadores estão incluídos com ele. Se o bocal for feito à mão, você deve adquiri-los adicionalmente.

Você também precisa fazer um mecanismo de torque, que seria transferido do motobloco para o atirador de neve. A correia A-100 e a polia projetada para ela são adequadas para isso. Assim, por meio de um acoplamento de correia em V, o torque é transmitido do motor para o eixo do bloco de motor conectado ao eixo da cabeça de limpeza de neve.

É importante! Os rolamentos têm de escolher só fechado, é necessário excluir o golpe da neve neles.

Ventilador de neve faça-você-mesmo: fazendo trado e armação

Vamos agora considerar como fazer um parafuso, estrutura, bem como ferramentas adicionais necessárias para o snowthrower, montado com as próprias mãos.

Para isso, você precisa cozinhar:

  • Chapa metálica ou caixa de ferro para o fabrico do parafuso e do seu corpo;
  • ângulo de aço 50x50 mm para o quadro - 2 peças;
  • Contraplacado de 10 mm de espessura para as partes laterais;
  • tubo de metal para um manipulador de neve (diâmetro de 0,5 polegadas);
  • ¾ tubo de polegada para o eixo do sem-fim.
Para o fabrico de um tubo de eixo de parafuso cortado. Isto é necessário para a fixação da pá metálica de 120 a 270 mm, necessária para o lançamento de neve. Além disso, o tubo, além da pá, deve ser equipado com quatro anéis de borracha, com um diâmetro de 28 cm, que são cortados da base de borracha com uma serra elétrica.

Como o trado irá girar em rolamentos autocentrantes n ° 205, eles também precisam ser colocados no tubo. Um pedaço de tubo de plástico com um diâmetro de 160 mm, que é fixado em um tubo do mesmo diâmetro e colocado diretamente no corpo da broca, será adequado para o lançamento de neve.

Para fazer um parafuso para o snowthrower, você precisa:

  • corte de ferro preparado 4 discos;
  • discos cortados ao meio e dobre cada espiral;
  • soldar em espiral no tubo quatro espaços em disco, por um lado e por outro lado;
  • nas bordas dos rolamentos de desgaste do tubo.
A estrutura do limpa-neves pode ser feita de cantos de aço 50x50 mm, soldando-os juntos. Uma plataforma para o motor será posteriormente anexada a essa estrutura. Do fundo do arado de neve é ​​necessário adaptar os esquis, cuja base é de barras de madeira. Essas barras devem ser equipadas com placas de plástico, que são feitas da caixa da fiação.

A máquina está pronta para operação.

Dicas para fazer um soprador de neve faça você mesmo

Para que o limpa-neve self-made sirva como um assistente doméstico confiável pelo maior tempo possível, você precisa seguir algumas recomendações:

  • Não será supérfluo acrescentar parafusos ou buchas especiais de segurança ao projeto da máquina para evitar que fragmentos de gelo ou pedras entrem no motor;
  • escolha rolamentos de alta qualidade, pois eles desempenham um papel importante na durabilidade do arado de neve;
  • ao escolher uma unidade, dê preferência a um cinto, em vez de a um disco, uma vez que há uma chance de que partes em constante movimento possam emperrar se pedras ou gelo baterem;
  • o arado de neve do motoblock requer armazenamento quente no inverno. Isso elimina a necessidade de gastar tempo aquecendo o motor;
  • substituir periodicamente o óleo da caixa de câmbio, no inverno, usar um líquido mais, já que a baixas temperaturas está sujeito a espessamento rápido.